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希少価値 タケガワスーパーヘッド&12Vアウターローター& 88ccボアアップ&ワイドタイヤ仕様用ジャズベースエンジン:モンキーゴリラ

Item Explanation

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商品
説明

先ず、最初に言っておきますが、新規の方は入札しないで下さい。入札しても、即取り消し致します。
誠に申し訳御座いませんが、必ず厳守して下さい。

※ご注意(落札後のトラブルにならない為にも良くお読みになって厳守して下さい)

商品到着後、必ず受取連絡が出来る方のみ限定でのご入札受け付けとなります。
(お約束できない場合は、削除致しますので、ご注意下さい。)

商品代金のお支払い方法がYahoo!かんたん決済のみとなります。

※ お支払い期限は、オークション終了後、3日以内となっておりますので、
  期限延長は一切ありませんので、遅延の場合は即削除となりますので、
  ご注意下さい。

タケガワスーパーヘッド&ローラーベアリングロッカーアーム、88ccボアアップキット、
電装6Vエンジンをアウターローターキットにて12V化、
ワイドタイヤ仕様のジャズベースエンジンは、今流行りの極太リアタイヤ仕様のカスタムには最適です。
希少価値の非常に珍しく、オークションでも滅多に出ない希少な逸品ですので、
マニアの方、この機会に如何でしょうか?

モンキーゴリラはもとより、ダックス、シャリー、CD50&90、カブ等、横置きエンジン搭載車に如何でしょうか?

この手の圧縮が高いエンジンの特性を良く理解している方のみご入札下さい。
ご自分で整備出来る方、または知り合いの方でオーバーホール出来る方に適している商品になります。

以前、オークションにて購入致しましたエンジンで、今回、仕様変更の為、出品致します。

非常に綺麗ななエンジンをお探しの方、如何でしょうか?

内部のチューニングの詳細は、
全オーナーさんがカスタムしていましたので詳しく分かりませんので、分かる範囲でご説明致します。
(特に内部に関しましては、前オーナー様曰くですので、それ以上の事は分かり兼ねますので、もし間違えがあっても、
現状が優先となりますので、納得の出来る方のみご入札下さいますようお願います)

前オーナーさんが、非常に大事に丁寧に使用&メンテナンスしていましたので、
全体的に非常に綺麗なエンジンではないかと思います。エンジンの底まで綺麗です。(個人差あり)
フルスペックの最強のチューニングエンジンです。

実働の12Vモンキーより取り外しました、ゴリラにも使用出来ます、
タケガワ社製のタケガワスーパーヘッド&ローラーベアリングロッカーアーム、
88ccボアアップキット、アウターローターキットにて12V化のカスタムエンジンになります。
エンジンはジャズベースで、型式は、AC09E-100xxxx型で、番号はくっきり見えます。
ジャズのエンジンは、元々は6Vで、アウターローターキットにて12V化しています。
キタコ(KITACO)社製の、アウターローターキットと言う事で以前購入しましたが、
定かではありませんので、現状優先と致しますが、アウターローターキット一式も付属致します。
それに伴い、電装が12V仕様になっています。
また、電装の端子も、カプラー5本のギボシ1本になっていますので、
12Vモンキーやゴリラにも、ポン付けで使用出来るようになっています。

ヘッドは、タケガワ社製のローラーベアリングロッカーアーム仕様のスーパーヘッドで、
2SM-04xxx刻印入りになります。
メーカーは忘れましたが、88ccボアアップキットを組み込んでいるようです。
全オーナーさんの説明文では、S30ハイカム武川オイルポンプ、強化カムチェーン、
武川強化クラッチ付きと言う事ですが、確認は出来ていません。(現状)

タケガワ社製の強化クラッチを組み込んでいるとの事です。
ミッションは、ホンダ純正の、リターン4速ミッションです。
ミッションは、5速だとギアが薄くて壊れ易いのと、あまり必要性が無かった為、
あえて4速ミッションにしていました。
(ちなみに、友達の5速ミッションはやはりよくギアが欠けて維持費が高くついて大変そうでした)

ワイドタイヤ仕様のジャズベースエンジンは、今流行りの極太リアタイヤ仕様のカスタムが出来て、
シャフトが長く、フロントスプロケットは、オフセットタイプの物が装備されていますので、
極太リアタイヤ仕様のチェーンラインが可能です。
当方は、逆に組んで、通常のチェーンラインにして使用していました。

ジャズエンジン専用の、ジェネレーターカバー&6角ボルト3本も付属致します。

タケガワスーパーヘッド専用の、オイルクーラー取り付け専用の下側タペットカバー、
タペットカバーブローバイ取り出し口、エンジンブローバイホース、クラッチケーブル、
左右シリンダーのブルーのボルト、ブルーの150度のオイルレベルゲージ、
タケガワ社製の、アルミダイキャストでTAKEGAWA刻印入りのクラッチカバー、
純正のキックアーム、オフセット仕様の15丁スプロケット、
NGK CR8HIX イリジュームスパークプラグ(消耗品)が付いています。

(中を開けてまでは確認していませんが、他色々交換していればラッキーと思って下さい)

さすがにタケガワ社製のタケガワスーパーヘッド&ローラーベアリングロッカーアーム、
88ccボアアップキット、アウターローターキットにて12V化のカスタムエンジンだけあって、
非常にトルクがあり、中回転から高回転までスーパーヘッドならではの、
凄い加速感がありました。(個人差があります)

最高速度に関しましては、セッティングでも変わってきますが、
ヨシムラTM-MJN24パイビッグキャブを装着時には、
メーター読みでは100kmオーバーまでは確認出来ましたが、それ以上出す勇気と、
スプロケット&キャブ調整等次第では、もっと出るんじゃないでしょうか。
一般道路では、あまりに危険ですので、サーキット等で行なって下さい。

ボアアップ後の走行距離は500kmほどになります。

年数が経っている商品ですので、パッキンやゴム系等のオイル滲みがある場合は、
消耗品ですので、落札者様にて交換して下さい。(現状)

(これまでの経験から、神経質な方やキャンセル経験のある方などは
トラブルの元になりますので、入札は遠慮して下さい。)

今迄に、このようなエンジンに乗った事のない方や、知識の無い方は、
圧縮が高いエンジンですので、始動時のキックもコツがいります。
普通にキックして、いきなりキックスピンドルギアが欠けたり等しますので、
当方責任は持てませんので、十分に注意をして壊さないようにして下さい。(補償適用外)

オイルは、抜くのは勿体無いと思いますので、そのまま送ります。
但し、発送の際に稀にですが、
荷物の扱いによってはオイルを漏らす場合がありますので、
その場合は、輸送中の事故ですので、クロネコヤマトにクレームを言って下さい。
(オイルの件は、当方は一切責任は負いません)
抜いて発送して欲しい方は、必ず落札後にお申し出下さい。
但し、完全には抜き切れないかも分かりませんので、ご了承願います。

(説明に無い部分に傷や小へこみ等があると文句を言う恐れのある方は、
絶対に入札&落札はしないで下さい)
(神経質な方、潔癖症の方は、メーカーにて高価な商品をお買い求め下さい)

これまでトラブル無く使用してきたエンジンですので、
通常のオイル管理程度で問題なくご使用いただけると思いますが、
チューニングエンジンの中古になりますので
現状でお取引いただける方のみ限定でお願いします。

チューニングエンジンの中古になりますので
現状でお取引いただける方のみ限定でお願いします。
(これまでの経験から、神経質な方やキャンセル経験のある方などは
トラブルの元になりますので、入札はご遠慮下さい)


画像の物が全てです。

1000円スタートの16万8千円で早期即決致します。

即決落札の場合は、当方が送料を負担致します。
(但し、沖縄&北海道、離島は、2000円を超える差額分、
離島は本土との差額分ご負担願います)

中古品ですし、現状をご理解頂ける方のみ、ご入札をお待ち致しております。
(中古品ですし、程度は個人差がありますので、ご了承願います)
映像の物がすべてですので、よくご確認の上でのご入札をお願いします。

オークション終了後、また発送後は、
ノーサポート&ノークレーム&ノーリターンを厳守下さい。
この手のエンジンの特性を良く理解している方のみご入札下さい。

尚、梱包は、箱に入れての発送になります。

こちらの商品は、同梱は出来ませんので、予めご了承下さい。
宅急便
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サイズ表

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この商品のサイズ160になります

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60 1771 1339 1339 1123 1123 1015 1015 907 907 907 1015 1339
80 1987 1555 1555 1339 1339 1231 1231 1123 1123 1123 1231 1879
100 2225 1793 1793 1577 1577 1469 1469 1361 1361 1361 1469 2441
120 2441 2009 2009 1793 1793 1685 1685 1577 1577 1577 1685 2981
140 2678 2246 2246 2030 2030 1922 1922 1814 1814 1814 1922 3542
160 2894 2462 2462 2246 2246 2138 2138 2030 2030 2030 2138 4082

1000円スタートの売り切りで致しますので、
ノーサポート&ノークレーム&ノーリターンを厳守して頂ける方、お願い致します。
落札金額以外には、送料と振り込み手数料のみで結構です。

※ご注意(落札後のトラブルにならない為にも良くお読みになって厳守して下さい)

2018年3月1日(木)より、落札者が商品到着後に「受取連絡」をすると、
出品者へ落札代金が入金されるシステムになりますので、
商品到着後、必ず受取連絡が出来る方のみ限定でのご入札受け付けとなります。
(お約束できない場合は、削除致しますので、ご注意下さい。)

また、2018年3月1日(木)より、商品代金のお支払い方法が
Yahoo!かんたん決済のみとなります。

※ お支払い期限は、オークション終了後、3日以内となっておりますので、
  期限延長は一切ありませんので、遅延の場合は即削除となりますので、
  ご注意下さい。

クロネコヤマトの元払いでの発送になります。

上記の運賃表を参照して下さい。

注意
事項

精密機器の為、ノーサポート、ノークレーム、ノーリターンを守って下さる方、
落札後のすみやかなお取引の出来る方のご入札お願い致します。
尚、神経質な方、携帯メールで、連絡の取れない方は、ご遠慮願います。
落札後、キャンセルされた方は、オークションに掛かった費用をご負担願います。

説明文にも書いてありました通り、
エンジンの場合は、オークション終了後、また発送後は、
ノーサポート(ノーアドバイス)&ノークレーム&ノーリターンの3N厳守ですので、
分からない事等は、最寄りのディーラー
(ホンダショップやタケガワキタコ等カスタムパーツショップ)にてお尋ね下さい。


保障に関しましては、通常他の出品者様の場合、
売り切りの何があっても現状優先の保障無しが原則と言う方が殆どですが、

当方の場合は、こちらから商品発送日より1週間お付け致します。
それ以上経過した場合は、如何なるクレーム&返品もお受け出来ませんので、
ご了承願います。
(尚、保障出来るのは、故障箇所の部品単品代金のみですので、
バイク屋への見積料、バラし&組み立て等の工賃や諸費用関係は、
保障外となります。)

※ 注意事項
  保障期限で、たまに言われる事項で、
  出張や仕事が忙しいので、積む迄に日数が掛かるとか、
  身内に不幸があったのですぐに確認出来ない等、
  色々な理由で期限を伸ばして欲しいと言われる方がおられますが、
  如何なる理由が御座いましても、保障期限延長は御座いませんので、
   予めご了承願います。

直接の引き取り不可ですので宜しくお願いします。

こちらの商品は、同梱は出来ませんので、予めご了承下さい。

ノーサポート&ノークレーム&ノーリターンの3Nを厳守して下さい。

ご質問は、24時間前にして下さい。
それ以降はお答えする事が出来ませんので、すみませんが、ご了承願います。


落札後のご質問等はお答え出来ません。
落札後は、ノーサポート&ノークレーム&ノーリターンの、
3Nを厳守して下さい。

落札してからこちらからの連絡後24時間以内にご連絡頂ける方、
落札後3日以内にお振込み、5日以内にお取引が完了出来る方のみ
ご入札お願い致します。
(連絡があっての遅れはこの限りでは有りません。
24時間以内にご連絡頂けない場合は、キャンセル扱いとさせて頂きます。
お客様の都合によるキャンセル等の場合は落札者に自動的に
ヤフーオークションマスターから(非常に悪いの評価)が付きます。
責任を持ってご入札してくださるようお願い致します。


それでは、宜しくお願い致します。

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