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【個人出品】 BMW 330i Mスポーツ ※大変貴重なLHD 5MTモデル※

Item Explanation

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自動車基本情報
メーカー名
BMW車種名
3シリーズ
グレード名330i Mスポーツ排気量2,979cc
年式平成14年 (2002年)4月輸入車モデル年式平成14年(2002年)
走行距離69,400 km走行距離の状態実走行
クロ系色の名称ブラックメタリック
車検有効期限令和5年3月までミッション5速マニュアル
ボディタイプ
セダン型式GH-AV30

自動車詳細情報
ドア数
4ドア乗車定員数
5人乗り
駆動方式2WD燃料ガソリン車
点検記録簿なし修復歴なし
車台番号(下3けた)875リサイクル預託金18,040円
輸入経路ディーラー車ハンドル
車歴自家用所有者歴複数オーナー
引き渡し条件現状引き渡し  

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステCD本革シート禁煙車
パワーウィンドウMD純正エアロパーツペット同乗歴なし
集中ドアロックDVDビデオ純正アルミホイール限定車
ABSテレビ横滑り防止装置試乗、現車確認可能
エアバッグナビゲーショントラクションコントロール取扱説明書
ETCバックカメラ寒冷地仕様車新車時保証書
キーレスエントリー電動スライドドア福祉車両スペアタイヤ

コメント
ご覧いただきありがとうございます。
当方が所有する車両を出品いたします。
以下長文となりますが最後までお読みいただき、ご入札をお待ちしております。

<お取引に当たって>
■注意事項
・現車確認は歓迎いたします。質問欄よりご連絡先(EmailもしくはTel)をいただければ、非公開にてこちらよりご連絡いたします。
・中古車のコンディションは人により感じ方が異なります。お取引時のトラブル防止のため、可能な限り現車確認をお願いいたします
・車両コンディションを誠実に記載しておりますが、見逃しがあった場合には現車の状態を優先させていただきますのでご了承ください。
・ご落札後の金額交渉は一切お受けできません。
・気持ちよいお取引を希望いたしますので、神経質な方や新車のようなコンディションを求める方は入札をご遠慮ください。
・評価履歴「新規」の方、「悪い」の多い方はご入札を削除させていただきます。ご入札をご希望の場合は質問欄より事前にその旨をお申し出ください。

■取引上の遵守事項をお守りください
・お取引はノークレームノーリターンといたします。
・ご落札後のキャンセルはお受けいたしますが、キャンセル料50,000円を落札者様にご負担いただきます。
・名義変更は落札者様にてご対応ください。
・陸送業者のお手配は落札者様にてお願いいたします。
・ご落札から24時間以内のご連絡3日以内のご入金1週間以内の車両引き取り完了若干の融通はご相談ください)をお守りください。
・ご入札は本出品ページ記載事項を全て理解・納得いただいた上でのご意志と判断いたします。
・売買に当たっては売買契約書の取り交わし(署名・捺印、相互保管)をお願いいたします。フォーマットは当方でご用意いたします。

■お支払い金額
当方個人のため消費税は不要です。
お支払金額は以下の通りとなります。

 ★落札金額 + 下記落札額以外合計額(¥62,640) = お支払金額

 落札額以外合計:¥62,640(名義変更後ご返金額含む)
 ┗自動車税月割:¥14,600(2022年12月ご落札)
 ┗リサイクル預託金:¥18,040
 ┗名義変更預り金:¥30,000(名義変更完了後にご返金

お支払いはかんたん決済ではなく、銀行振込みにてお願いいたします。
※出品フォーム上「かんたん決済」の選択を解除できないためご了承ください。

■出品車両概要
車名:BMW 3シリーズセダン
グレード:330i Mスポーツ
初度登録:平成14年4月
ボディカラー:ブラックメタリック
エンジン排気量:2,979cc
オーナー数:複数オーナー
修復歴:なし
標準仕様からの変更点:把握している限りでは以下が変更されています。
 ┗オーディオシステム:純正オプションharman/kardonサウンドシステム装着
 ┗ホイール:純正オプション18inchアルミホイール装着
 ┗ボディカラー:純正イモラレッド⇒黒メタリックへカラーチェンジ
 ┗リヤ3面スモークフィルム装着
 ┗ETC車載器装着

■その他画像
下記Google Photoよりご確認ください。
https://photos.app.goo.gl/eUCUHjQVXvPQ9G4y5


■出品者の思い
BMWの新車ラインナップから直列6気筒自然吸気エンジンのモデルが
ドロップアウトして10年ほどが経過したでしょうか。
普段このクルマを運転していると、緻密な回転感覚と鮮やかな吹け上がりが、ダウンサイズの4気筒+ターボエンジンが主流となった
現代においてより一層貴重な味わいだな。。と感じます。
新車当時この330iは、確か320iよりも100万円以上高価でMT車は左ハンドルのみの設定であったはずです。
そのためごく少数のエンスージアストの方々が拘ってオーダーされた貴重な1台だと思います。
運転しているとこのモデルでしか味わえないダイレクトな加速感直列6気筒エンジンの咆哮
FRの素直なハンドリングを存分に楽しめるだけでなく、
乗員が過不足なく過ごせる秀逸なパッケージングにより他に替えの利かない稀有な存在であると実感します。
首都高速など中高速域のコーナーが連続するようなステージにおけるしなやかかつシャープな挙動は、
思わず頬が緩み自分の運転が上手くなったような錯覚を覚えます。
運転の愉しさがみっちり詰まった得難い名車だと思います。


<出品車両のコンディション>

■機関
・エンジン
 ┗現時点で警告灯の点灯もなく不具合は感じておりません。
 ┗エンジンは一発始動し、回転のブレもなく安定しています。
 ┗水温も水温計の真ん中でしっかり管理できています。
 ┗オイルの漏れも見える範囲ではなさそうですが、軽微な滲み程度はあるかもしれません。
 ┗一切のフリクションなく高回転まで綺麗に回ります。名機M54エンジン健在です
・ミッション・クラッチ
 ┗各ギヤへのリンケージは引っ掛かりもなくとてもスムーズに行えます。
 ┗リバースギヤへも問題なくシフト可能です。
 ┗クラッチペダルは軽い踏力で操作でき、ジャダーも感じず断続も問題ありません。
・サスペンション
 ┗20年経過している割には異音もなく動きはとてもスムーズです。
・エアコン
 ┗現時点では冷暖房共に正常に作動します。
 ┗風量調整、内外切り替え、吹出し口切り替えも問題なく可能です。

■外装
・傷、凹み
 ┗リヤバンパー中央(ブラックモール下方)に浅い凹みを伴う小さな傷と塗装割れがあります。
 ┗その他通常の使用に伴う小傷や薄い洗車傷程度はありますが板金を要すものはありません。
・塗装状態
 ┗当車両は純正色のイモラレッドから黒メタリックへ全塗装されています
 ┗現車両の色味から純正色の「ブラック・サファイア」で再塗装されているのでは?と思いますが保証はできません。
 ┗塗装は現在でもクリアがしっかりしておりとてもよい艶を維持しています。
 ┗通常の使用で元色が見えるのはエンジンルームとトランクルーム、タイヤハウス内の一部です。
 ┗ルーフ部分に雨染みがあります。
 ┗当方は裏起毛ボディカバーを被せて保管しています。
・ヘッドライトレンズ
 ┗左右とも曇りはなくとても綺麗です。
・タイヤ、ホイール
 ┗タイヤ:ブリヂストン Playz(3分山ほど)
 ┗ホイール:4本共リム部分に長短のガリ傷が複数あります。
・その他
 ┗左リヤドアのウェザーストリップが変形しており、ドアを強めに閉める必要があります。
 またその影響でホフマイスター・キンク部分の黒モールの固定が一部外れています。
 当方が使用している限りでは雨漏り等の不具合はございません。
 その他近くで見ますと通常の使用に伴う小さな痛みはございます。
 しかしE46後期モデルでは貴重なフルノーマルを維持した外観は、とても20年経過したとは思えないほど
 キリっとした佇まいをしっかり維持していると思います。
 見逃しもあるかもしれませんのであくまで現車優先とさせていただきます。

■内装
・シート
 ┗前席サイドサポートのアルカンタラ部分に多少の擦れと毛羽立ちが見られます。破れはありません。
 ┗前席座面・背もたれ共に多少の使用感はありますが良い状態です。
 ┗後部座席は擦れ汚れ共にあまりなく綺麗です。右リヤのフロアマットに汚れがあります。
 ┗前席電動スライド、角度調整共に問題ありません。
・天井
 ┗ルーフライナーが全体的に弛みがあるため、目立たない部分を同色起毛ピンで押さえてあります。
・車内の臭い
 嫌煙家の当方も気になりませんのでおそらく禁煙車両と思われますが保証はできません。
 新車当時の香りが薄っすらと残っています。
・その他
 ┗メーターパネル、エアコン・オーディオシステムの液晶パネルにドット欠けはありません
 ┗多少の使用感はありますが、全体としては清潔感のある居心地が良いインテリアと思います。


■各種機能の作動状況
・警告灯
 ┗現在警告灯は一切点灯しておりません。
・純正オーディオ
 ┗MDデッキ、FMラジオは正常に作動します。
・その他
 パワーウィンドー、電動ミラー格納・角度調整、ワイパーも現状不具合はございません。
 全ての機能を試してはおりませんが、通常の使用で必要な装備は問題なく作動いたします。

■付属品
  • メインリモコンキー合計2個
  • 車両取扱説明書、純正オーディオ取説、正規ディーラーネットワークマップ、点検整備記録簿(新車から3年以内のもののみ)
最後までお読みいただきありがとうございました。
不明点等ございましたら質問欄よりお気軽にお問い合わせください。

現時点では快調に走ってくれていますが20年前の輸入車です。
今後は必ずどこかで機嫌を損ねることがあると思います。
しかし余裕ある排気量の自然吸気シルキーシックスをオリジナルの
左ハンドル+5MTで操る醍醐味今後とても貴重な体験になってくるのかもしれません。
持て余すことのないパワーをFRの素直な特性で操れる気持ちよさは格別です。
その個性を程よい大きさのボディで包んだパッケージングは、クルマ好きにとって
趣味性と実用性を高い次元で満たした貴重なモデルと思います。
この先も大切に維持してくださるクルマ好きの方にお譲り出来たら嬉しいです。
どうぞよろしくお願いいたします。

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