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日産L型 L28改3.1L 3100cc ソレックス44 4型 タコ足 セット オーバーホール エンジン本体 ハコスカ ケンメリ S30Z 詳細画像あり

Item Explanation

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L28エンジンを3.1Lにボアアップ、オーバーホールしたエンジンの出品です。


ヘッド N42
ブロック F54 89.5ミリまでボーリングしました。

ソレックス44パイ 4型 オーバーホール済み


F54ブロックにLD28のクランク、L20コンロッドを使い、 89.5mmまでボーリングし、3100ccまでボアアップしています。


シリンダーブロックは日産純正色。

オイルストレーナー位置は後ろ溜まり(S30Z、S31Z、130Zセドリック、グロリア等に対応)ですが、
前溜まりに別途2万円で加工いたします。
ただしレベルゲージの加工はご自身でお願いします。


○オーバーホール内容
・ヘッド内洗浄、ロッカーアームやスプリング等まで洗浄いたしました。
・バルブシール 新品
・バルブ擦り合わせ
・ウォーターポンプ 新品
・ブロック シリンダープラグ新品
・ブロック塗装 日産純正色
・クランクメタル 新品
・コンロッドメタル新品
・ブロック、ヘッド 1番タップにてネジ山部の鉄粉も取り除きました。

○ボアアップ、チューニング内容
・N42 ヘッド 1mm面研
・89.5mmボーリング 
もちろんピストンに合わせてボーリングになります。
・FJ20用オーバーサイズピストン 89.5mm 新品
・L20コンロッド フルフロー加工後 鏡面加工 未使用
・LD28クランク 
・亀有 メタルガスケット 1mm 新品
・亀有 強化バルブスプリング 新品
・亀有 強化ヘッドボルト 新品
・亀有 強化クランクボルト 新品
・亀有 調整式 カムスプロケットギヤ 新品
・亀有 強化カムセンターボルト 新品
・亀有 カムシャフト 73度A 新品
・亀有 強化タイミングチェーン 新品
・亀有 強化バルブコッター 新品
・日産純正 チェーンガイド 新品
・チェーンテンショナー 新品
・バルブ鏡面加工
・ポート研磨
  ・サーモハウジング 新品
・タコ足 おまけとお考えください。

○ソレックス ・フルオーバーホール ジェットはおまけです。
・メッキファンネル 100mm 新品
・マニホールドガスケット 新品
・ヘッドスタッドボルト 新品


タペット調整、バルタイ調整後の発送になります。
タペット調整に関しましては、冷間時は正確な調整ができないため、始動後に再び調整お願いします。


※チューニング部品、レース部品も使用しておりますので 公認無しでの公道での使用はお控えください。
当時の物、レース用品使用のため、トラブル、クレームの対応は一切お受けできませんので予めご了承ください。


L型エンジン下取りいたします。
20.24.26.28でも何でも大丈夫です。
またブローしたエンジンや、クランク回らない等のエンジンでも下取り可能です。

下取りは、落札したエンジンを先にこちらから発送いたします。
商品到着後、梱包されていた木枠に入れて発送していただくだけなので簡単です。
木枠にて梱包するため、 梱包料15000円です。
そのエンジンに最適なサイズのパレット作成から始めるので、極力最短の発送を心掛けますが、1.2日ずれ込む可能性もあるのでご了承ください。
送料につきましては、 関東まで15000円
その他の県はご相談ください。
こちら青森県ですが、近県の場合自社にて配送も可能です。



アラヤと申します。
注文制作や、出品商品についての相談等、 なんなりとお電話ください。 また、詳細画像等ラインにてお送りすることも可能です。
お電話は09033633736まで
LINE専用番号は08077331234です。
何でもご相談ください。 宜しくお願い致します。


(2020年 7月 5日 18時 34分 追加)
タコ足は付属しません。
ソレックス ファンネルは75ミリでした。

(2020年 7月 5日 19時 05分 追加)
クランクプーリーは、付属いたしません。
すいません。

(2020年 7月 5日 21時 58分 追加)
F54で89.5は確かしリスクはあります。ただ、絶対ダメと言う訳じゃなく、問題はシリンダーが深く関係してると思います。42に比べて肉厚が少し薄いもののボーリング歴なしでシリンダーの内側、言わばウォーターラインの中が問題だと思います。このブロックは程度が良く、ボーリング歴なしでウォーターラインも結構綺麗でしたから作りました。
後は、ご使用になる用途でも異なると思います。
レースでガンガン回せばやはり、耐久性に問題が生じると思います。カムも亀有73Aでバルブもノーマルですから、パワー重視エンジンで作ったエンジンでは、ございませんからトルクを楽しんで頂きたいと思います。ただ皆さん考え方が違いますからその辺ご理解の程、宜しくご検討下さい。

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